单县聚力攻坚守护碧水蓝天

  2019年11月2日凌晨,在人们已进入梦乡的时候,菏泽市生态环境局单县分局局长带领监察大队的执法人员携带上检测设备,在茫茫的夜色中悄无声息地出发,开始了新一轮的夜巡。

  在夜巡过程中,执法人员接到群众反映,有企业存在异味扰民问题。执法人员立即赶往现场,循着气味找到一家正在违法排污的化工企业,现场要求企业立即整改并依法对企业开出罚单。夜巡,是单县分局不断强化环境执法监管、狠抓污染治理的一个缩影。

  近年来,单县分局坚持以部门合作,推动污染治理;以党建为统领,打造高素质环保铁军;以科技为支撑,提升执法监管水平;以专项行动为抓手,严厉打击环境违法行为,促进全县生态环境质量持续改善。

  凝聚部门合力 推动措施落地

  “绿水青山就是金山银山,生态环境保护底线就是高压线、生命线,任何人都不能触碰。”单县县委书记穆杰强调。

  单县县长张庆国表示,生态环境保护事关群众身心健康,事关群众民生福祉,必须拿实招、出重拳,对任何违规排放的企业一视同仁,绝不姑息、绝不迁就。

  为打好治污攻坚战,单县成立由县委书记、县长为主任的生态环境保护委员会,生态环境、住建、畜牧、水利、交通等部门通力合作,全面加强生态环境保护与治理。

  单县分局积极开展“红旗高扬”活动,学习国家生态环境保护政策方针,提升政治素养和业务能力,确保全局上下思想上高度团结统一,行动上步调一致,汇聚起攻坚克难的正能量。

  为打造一支能打硬仗、胜仗的高素质生态环保铁军,单县分局重新修订了各项规章制度,全局作风纪律和执行力明显增强,“叫我干”变为“我要干”,实现了制度管人的根本转变。

  强化科技支撑 监管服务并重

  单县分局通过探索推广“电监管”设备,打造智慧环保监控平台,邀请专家把脉问诊等措施,提升环境监管水平,破解污染治理难题。

  为加强对中小企业的环境监管,单县分局与北京科技公司合作,为10家企业探索安装“电监管”设备,运行情况受到好评,做法在全市推广。目前全县241家产污、排污企业全部安装到位。

  在加强环境执法监管的同时,单县分局把服务放在重要位置,聘请专家给企业做全面“体检”。专家们深入企业厂区查问题、出点子、拿措施,因地制宜,对症下药,帮助企业找出毛病并开出“药方”。

  根据专家意见,单县分局及时给违规企业下达整改通知书,限期整改。目前,这些企业在专家的帮助下,既解决了环保的技术难题,同时也节约了大量治污费用。

  开展专项行动 惩治环境违法

  为啃下环境污染治理的硬骨头,还百姓碧水蓝天净土,单县分局集中开展专项整治行动,严厉打击各类环境违法行为。

  单县分局在持续推进燃煤小锅炉淘汰的基础上,开展燃气锅炉低氮燃烧提升改造,排查出的128台燃气锅炉全部纳入改造清单。对全县工业炉窑进行排查,督促列入清单的5家砖瓦窑场按标准停产提升改造。

  为加强对区域水环境的治理,单县分局按规定完成国控断面、省控断面、市控断面一周一次的水质监测,定期对化工园区3个监测井进行监测,为水质预判和水体治理提供科学依据。在饮用水水源地安装在线自动监测设施,实时监测水质,每季度进行一次人工数据监测,确保饮用水安全。

  单县分局在全县开展“环保重点问题大排查、大整治”活动,共排查190余家企业,对查出问题进行限期整改,行政拘留22人,有力震慑了环境违法行为。(作者 姜传宝 张振刚 鲁环)

  文章来源:http://eco.cri.cn/20200116/155cf23b-e830-d5a0-fc7d-cc9b62122c81.html

高质量完成脱贫攻坚年度目标任务泸州市推进2019年精准扶贫精准脱贫工作观察

  四是实施“扶贫车间+资产收益”联结带动,打捆使用资金,集合建成扶贫车间固定资产,采取租赁、合作、入股等方式交企业使用,产生的收益按投入比例分别向村集体和贫困户分红,实现村户双赢双收益。

  五是实施“扶贫车间+抱团发展”联结带动,即着力推动扶贫车间通过“飞地”建设、“抱团”生产等模式壮大规模,扩大对贫困户劳动力的就业覆盖。采取“大村带小村”的模式,各村共同出资建设扶贫车间,所投入资金按股份分红,既推动了地方产业发展,又壮大了贫困村集体经济。

  “我2019年半年收入就有7000多元,个人年收入比往年翻了一番。”提起就业扶贫的好处,在叙永县向林镇大岩村棉鞋厂上班的贫困村民王玉说。

  家住大岩村六组的王玉,要留在家中照顾在向林小学和幼儿园读书的两个女儿,家庭的收入基本上全靠在省外务工的丈夫杨廷贵。为了增加收入,王玉想在镇内打零工,但由于六组地处偏僻,务工机会较少。

  棉鞋厂建成投产后,王玉在该厂务工,从去年4月起,每月收入有1300元左右,不仅增加了家里的收入,还能就近照顾家人。

  文旅扶贫 尧坝模式值得推广学习

  对于合江县尧坝文旅扶贫产业项目“易地扶贫搬迁+文旅扶贫”模式,全国工商联研究室副主任葛敏给予了肯定,认为该模式带动了易地搬迁人口就近就业、创业,变“输血”为“造血”,是精准扶贫的有益尝试和有效探索,值得推广学习。

  2016年9月,按照泸州市委、市政府脱贫攻坚工作的统一部署,刚成立的泸州文旅集团接过了建设尧坝镇易地扶贫搬迁集中安置示范点的任务。

  合江县尧坝镇易地扶贫聚居点

  如何确保实现易地扶贫搬迁户“搬得出、稳得住、能致富”的工作目标?如何依托4A级景区尧坝古镇做好精准扶贫、乡村振兴工作?

  文章来源:http://mini.eastday.com/a/200116100816625-3.html

uu快三注册:环境部发言人刘友宾:“环保影响经济”错误言论不时老调重谈

  “一些人动辄把与环保风马牛不相干的事情归罪于环保,让环保成为‘背锅侠’。”14日,生态环境部新闻发言人、宣教司司长刘友宾说。

  在14日召开的2019年国内国际十大环境新闻发布会上,刘友宾对记者表示,随着环境执法力度不断加大,与环境违法企业的舆论交锋也更加激烈,“环保影响经济”等错误言论不时老调重谈。

  “回顾刚刚过去的这一年,我最大的体会是环保在深水区破浪前行。”

  他解释说,一方面,环境保护越来越处于压力叠加、负重前行的关键期,正在跨越一些常规性和非常规性的关口,经历凤凰涅槃的过程;另一方面,公众环境意识显著提高,社会各界对环境治理的期待不断提高。

  此外,国际社会对我国的环境治理举措高度关注,作为发展中的大国,我们既要解决好国内的环境问题,也要深度参与国际环境事务,为共建清洁美丽世界当好贡献者、引领者。

  刚刚闭幕的全国生态环境保护工作会议指出,2019年,我国污染防治攻坚战取得关键进展,主要污染物排放量持续减少,未达标城市细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降,生态环境质量总体改善。

  “船到中流浪更急。2019年与我们渐行渐远,但回顾走进深水区的环保,有许多宝贵的东西值得我们铭记。”刘友宾说,当前,国内外环境正在发生深刻复杂变化,经济发展外部环境更趋复杂严峻,不稳定不确定因素增多。

  他认为,环保要坚持方向不变、力度不减,不动摇、不松劲、不开口子,就一定能不被风浪裹挟,保持加强生态环境保护的战略定力。环保走进深水区,更要坚持精准治污、科学施策、依法办事,推进治理体系和治理能力现代化。

  

  生态环境部新闻发言人、宣教司司长刘友宾。摄影/章轲

  刘友宾介绍,在今年的秋冬季攻坚方案中,生态环境部重点突出差别化监管,根据实际情况主要将企业分为三类,对守法意识强、记录良好的企业减少监管频次,做到无事不扰;对群众投诉反映强烈、违法违规频次高的企业加密执法监管频次,依法惩处违法者;对主观希望治理、但能力不足的企业重点加强帮扶指导。

  此外,生态环境部还与中国科学院签署了战略合作协议,更多的科技手段被运用到环境保护中,比如在督查执法过程中,使用卫星遥感+执法APP,“以往污染排查,有时会出现监察队员开车转悠半天也找不到污染企业的情况,现在依托卫星遥感和大数据,可以做到精准发现,快速处理。”

  刘友宾说,生态环保不只是生态环境部门一家的工作,也是全社会的工作,需要各界共同参与。目前,“大环保”的格局逐步形成。近两年来,各部门就生态环保工作逐步形成共识,纷纷围绕分工主动承担生态环保职责。最高检、最高法、全国工商联、中科院、国家气象局等部门都与生态环境部建立起了良好的伙伴关系,紧密合作,并肩作战。经中央全面深化改革委员会审议通过,印发《绿色生活创建行动总体方案》,绿色创建成为教育部、住房和城乡建设部、交通运输部等多部门的共同职责。

  此外,公众监督也成为推动环境问题解决的重要力量。2019年,生态环境部12369环境举报平台共受理群众环境举报53.1万件。中央生态环保督察进驻及黑臭水体整治等专项行动开展期间,也都开通了群众举报热线,受理群众举报。这些问题的解决,有力地推动各地环境质量的改善,促进了高质量发展。

  刘友宾介绍,目前,企业自我约束机制正逐步健全。2019年,在杭州,13家垃圾焚烧发电企业的负责人郑重向社会宣布,做环境守法者,欢迎社会监督。光大国际履行承诺,率先向社会开放公司旗下的垃圾发电、污水处理、危废处置、生物质发电等业务领域77个环保设施,主动接受公众和社会监督。中国石化主动表示,2020年年中89家生产企业环保设施全部向社会开放。

  文章来源:http://www.ds589.com/news/100468555.html

关于对2019年湖北长江经济带生态环境警示片反馈问题(大红山尾矿库渗滤液外渗)整改情况的公示

  根据《关于报送长江大保护十大标志性战役相关问题整改进展情况通知》(黄长保指办函〔2019〕26号)文件要求,我市已对照整改方案要求完成大红山尾矿库渗滤液外渗问题的整改工作,现将整改情况进行公示。具体如下:

  (一)反馈问题

  大红山尾矿库渗滤液外渗。

  (二)整改措施

  1.编制环保隐患整改技术方案。由大红山矿业公司委托专业机构编制治理技术方案,并按方案组织实施。

  2.对尾矿库废水水质进行监测。由大红山矿业公司委托第三方检测机构对尾矿库回水抽水泵房水质进行检测,并根据检测结果采取相应防治措施。

  3.对3号坝坝面进行硬化。3号坝治理工程完工后,对坝面进行水泥硬化处理,确保坝面高度超出尾砂高度0.3m,有效防止大雨尾砂冲刷外流。

  4.对尾矿库坝堤外西北角消力池进行填平。经查阅相关设计资料,尾矿库坝堤外西北角消力池原为尾矿库内溢洪井的消力池,后因设计修改,将溢洪井变更为溢洪沟,从而使消力池失去作用,并长期处于闲置状态,现进行填平并恢复植被。填平过程中,消力池原沉积的地表径流水和沉积砂土统一抽排至尾矿库,不对环境造成影响。

  5.举一反三,市应急管理局要加大尾矿库日常巡查监管,严防类似问题再次发生。

  (三)整改完成情况:已完成

  1.2019年9月29日,大红山矿业公司委托湖北中陆设计院有限公司针对警示片反馈问题编制整改技术方案,并组织实施。

  2.大红山矿业公司委托第三方检测机构对尾矿库回水抽水泵房水质进行采样检测,检测结果均显示没有出现重金属污染及总磷、总氮等指标超标情况。

  3.金湖街办已督促大红山矿业公司完成3号坝坝堤路面的硬化,同时将尾矿库坝堤外西北角消力池原沉积的地表径流水和沉积砂土统一抽排至尾矿库,并将闲置消力池进行回填平整、恢复植被。

  4.成立专班,加强尾矿库日常巡查,严防类似问题再次发生。

  公示期间如对公示内容有异议,请致电市长江大保护十大标志性战役指挥部办公室,联系电话:8715306。

  市长江大保护十大标志性战役指挥部办公室

  2020年1月15日

  文章来源:http://www.hbdaye.gov.cn/xwzx/gggs/202001/t20200115_595315.html

滴滴一下,“无车应答”

  文|Wise财经,作者|夏雨萌,责编|李幼薇

  “排位49位,共50位正在排队,预估9:00至9:10应答。”

  上班族周凯发现,从本周一开始使用滴滴叫车开始越发的困难,排队人数也由以前的20人左右一跃上升至50人左右。“我周一是八点叫的车,需要让我等一个小时,最后没办法只能做地铁了。”

  不仅是周凯,在西单大悦城上班的武壮也发现,不光是早上连他晚上下班时都很难叫到车。“我晚上十点下班一般再去吃个饭,都要十一点多才回家。”

  《Wise财经》也在晚十一点于西单体验了滴滴叫车,但却显示排队人数超过30人,需要等待半个小时以上。

  通常,这些大范围排队的情景发生在跨年夜或早晚高峰,已接近零点却还需要排队的情况基本少之又少。

  据滴滴出行平台数据预测,1月21日-2月3日(农历廿七至正月初十),全国平均打车成功率将下降16%。其中,1月24日-1月26日、1月31日,将是打车最难的4天。

  很显然,最难打车的日子在不断提前。

  非京籍司机大多都已回家

  “我开滴滴的朋友有的都回家了,我今年打算在北京过年,还能多挣点钱。”邹帆说,今年即将是他在北京过的第三个春节,已经两年没有回家的他只能通过微信视频向远在1000公里外的父母们送上祝福。

  除了这样他似乎别无选择。对于今年35岁的邹帆来说,他的儿子即将步入小学生活,这无疑又将是一笔开销,但对于目前滴滴的收入来说只能勉强维持生活,为此邹帆不得不多平台协同作战。“滴滴、易到、嘀嗒顺风、哈啰顺风,基本有时间就开。”

  邹帆的朋友余浩今年准备回家过年,他早已定好了回乡的车票,和邹帆不同的是,他选择了一人独自来北京打拼,在生活开销上要比邹帆压力小些。“开滴滴的收入基本满足了开销,还可以剩一些,就看你每天拉多少单了。”

  邹帆和余浩都是滴滴专车(现礼橙专车)司机,由于专车的计费要比滴滴快车或滴滴优享略高,因此他们拿到手的收成也同样比其它司机多。“专车抽成也不低,基本都是30%了。”邹帆称。

  因此,他们更愿意跑20公里以上的长途业务,比如从机场接客至市中心等地。余浩对《Wise财经》说,去机场的乘客基本都会在头天晚上预约好,如果一天保证能有一单去机场的预约单,那么就等同有了每天的保底收入,大约150-200元左右。

  通常从早上出发到晚上收车,专车司机的收入在600-800元左右。“这是最低的了,如果一天拉不到这些钱连租车钱都付不起。”

  邹帆为我们算了一笔账,以他的大众帕萨特车型为例,月租金约6000元,也就是说每天要挣出200元的租金,剩下的钱减去油钱才是自己的收入。“越来越不好干了。”

  “我这跑两三单才能赶上他们一单。”王远无奈地对我们说。他是一位滴滴优享司机,由于起价的不同,所以在收入上要比邹帆和余浩少一些,一天下来他的收入基本可以达到200-300元,如果在努努力达到400元也不是什么问题。

  但久坐带来的腰病以及疲劳问题一直是司机不能防范的职业病。因此,滴滴方面规定累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的,需要下线休息20分钟才能再次上线接单。

  王远对此就很不解,如果晚上保证充足睡眠,对于第二天上路基本不会造成疲劳,因此他也像邹帆一样,在这20分钟的时间里登陆其它平台继续接单。“我觉得应该按年龄段划分,30岁以下是多长时间,30-40岁是多少,40岁以上是多少。”

  这项规定似乎影响不到从事专车的司机,即便休息20分钟他们一天的收入也可以达到300元以上,只是对于基价没有那么高的优享和快车来说会产生一定影响。

  “你想啊,我们是小单多基本都三四十的单子,我们实际拿到手只有二三十,甚至十几块钱。”王远称。

  转行与回乡

  滴滴不断上涨的抽成在一步步地压缩着司机们的收入,一些能够坚持的人选择了继续留在这里奋战,而对于一些人而言,不得不放弃这份工作。

  张虎在去年年底退租了他用于开滴滴专车的车辆,正式和这一行业做了告别。他原本以为可以靠滴滴赚取万元的工资,都随着政策的调整而付诸东流。

  “一个月也就能挣个五六千块钱,原先我听说能挣挺多的,后来才知道滴滴的补贴基本没有了,而对司机的抽成也越来越高。”张虎说道。

  现在,张虎选择了外卖行业,做一名外卖骑手送餐,或许这个行业才可以实现他月入过万的梦想。他对我们说,他不怕吃苦也不怕累,开滴滴虽然坐在车里挡风避雨但一个月的收入实在少的可怜。“同样是早出晚归,这个行业还没有时间限制,只要你不怕累就能一直跑。”

  “挣钱是一方面,另一方面我也怕滴滴将来不让非京籍的司机跑网约车。”张虎说道。

  未来网约车户籍限制一直是非京籍司机所关注的问题。“如果到那时滴滴直接把非京籍的司机都清理出去,那会释放多少劳动力?我觉得他们不会这么干的。”邹帆称。

  对于张虎的担忧,邹帆从来不担心这个问题,他一直觉得滴滴平台很大,并且拥有这么多的司机,不会说卡就卡的。

  根据2016年北京市交通委出台的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》要求,网约车驾驶员需是北京市户籍,并取得本市核发的相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历。

  北京市交通委官方解读称,设置户籍门槛有四个原因,一是要符合北京发展定位。二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求,而北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长。三是治理交通拥堵的要求。四是根据政策要求,北京要适度发展网约车。

  究竟会不会将网约车司机全部替换成京籍一时间成为了众人热议的话题之一,也有很多北京非京籍网约车司机表达出了他们的担忧。但更多的司机表示,滴滴公司不会很快执行这个政策,因为一方面解决了就业,另一方面也可以为国家带来税收。

  但目前,实际的情况是,非京籍司机的占比要远远大于京籍司机占比。余浩告诉我们,在他所接触的司机中,每10位司机中就会有7位非京籍司机,非京籍司机依然占据大部分。

  “也有的司机回老家开滴滴去了,因为北京消费太高,尤其是拖家带口的。”余浩说,他做滴滴专车司机已经四年多,可以说一步步看着网约车市场不断发展壮大,这期间他也历经了滴滴补贴时代。

  余浩回忆道,在当时基本每个月都能有过万元的收入,如果成绩达不到奖励要求直接让人帮忙刷单即可,因此刷单在整个网约车行业逐渐盛行开来,但从2016年开始,滴滴逐渐缩小补贴范围,升级风控系统,并更改了接单奖励政策。

  我也被“扎”过

  “原来可能一单补贴三百,后来两百,到一百,再到六七十。”滴滴的补贴如同股票周期曲线一样一路下探。

  邹帆说,现在虽然刷单的人少了,但是逃单的人开始增多了,像他在一个月里总能遇见这样的乘客。“一般距离都很远,路费基本在一二百元的这种居多。”

  邹帆所遇到的正是滴滴专车行业里的非正规叫车服务,行话叫做“扎钉子”。即乘客通过“叫车中介”进行下单,而后仅需支付小部分费用即可乘车。比如从北京站到北京首都国际机场的费用是120元,通过该渠道乘车只需支付30-40元不等的“中介费”即可乘车。

  “干时间长的专车司机基本都认识他们。”张奕对《Wise财经》说道。在这个行当里,作为司机一般不会轻易告诉乘客们这种方式,只有经常包车的商务团队或比较熟悉的朋友才会告诉他们。

  而一旦被“钉”中,解决的办法只有找滴滴客服,一般情况下,滴滴会先行垫付这位司机在该行程中的全部费用。

  “这种一般是找不到本人的,像他们中介有的信息都不是正规途径获得的,滴滴去哪儿找去?”据张奕透露,这些来源不明的身份信息基本都被这些中介所利用进行牟利。

  “希望滴滴也从乘客端抓严一些,不能光要求我们司机。”邹帆称,对于乘客端也应该进行人脸识别后进行公安联网信息比对,成功才可以进行叫车。“现在有滴滴垫付,那以后不给垫付了损失的还是司机自己。”

  “现在二三线城市也发展的挺好。”储江是一名滴滴快车司机,不过他原先工作的城市在北京。因为家里的一些原因,他在深思熟虑地思考一段时间后,决定放弃北漂生活回到家乡开滴滴。

  储江告诉我们,离开北京其实也有不舍,当初来到北京是想在这里找份安稳的工作,一直打拼下去,但由于他所擅长的销售行业在这几年不太景气,所以他放弃了原来的工作,选择了开滴滴。

  “每个人都有无奈,这几年在北京开滴滴也挣了一些钱,虽然不多但够温饱了,剩下的一些钱寄给父母。”储江说。

  今年是他回到家乡的第二年,生活上也有了些起色,据储江讲,他每天都能接到二十个左右的快车单。“我们这也算是旅游城市,每天打车的人也挺多的,主要是这边的开销少,还能多攒一些钱。”

  在储江的劝说下,他一些在北京从事网约车的朋友也开始动摇想回到家乡,毕竟在这里有他们随时能够见到的妻儿或者父母。

  “其实挣钱是一方面吧,最重要的是你能陪在父母身边。”或许在储江的心里,放心不下他的父母,又或许,是他离不开生育他的这片土地。

  随着一些非京籍司机开始向家乡回迁或返乡过年,这导致了滴滴在春节期间的运力大幅下降,出现了排队一小时也叫不到车的情况。

  如同张虎一样,王胜利也在年前退租了自己的车选择转行。“都说爱一行干一行,但滴滴这个我干烦了,每天要面对五花八门的奖励规则,晚一分钟就白干。”

  不过对于未来,王胜利并没有多想,他准备先回家过年,年后再来北京看机会。“忙了一年了先休息休息吧。”

  “今年退车的也还好,每年都有退车不干的,我觉得很正常。”一位汽车租赁公司负责人对《Wise财经》说道。

  《Wise财经》了解到,前来租车退车的基本是从事滴滴专车或滴滴优享的司机,其中专车占比最多。由于滴滴平台的规定,专车车辆价格至少在20万元以上才可加入专车,因此专车多以大众帕萨特、丰田雅阁、别克君越、奔驰、宝马居多。

  而这些车型在汽车租赁市场的租金并不低,因此无车司机要想加入滴滴专车行列需要自行购车或租车进行运营。“专车租的多,快车和优享普通几万或者几十万的车就可以,那个条件比较低。”该负责人说。

  但对于一些司机来讲,即没有车也没有车牌,他们想快速加入专车运营的唯一捷径只有到与滴滴合作的汽车租赁公司进行租车运营。

  “干专车的十有八九都是租来的车,自己有车做专车的不能说没有,只是很少。”余浩对我们说。

  春运顺风车机遇挑战并存

  再有一周中国的传统节日春节即将到来,越来越多的上班族开始守在抢票软件前准备开抢。但还有一些人,没有选择民航或铁路回乡,而是选择搭乘顺风车。

  据国家发展改革委经会商研判,2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次。这意味着至少13.95亿人口要在40天内完成约30亿人次出行。

  每年春节临近,总是能够看到或听到滴滴顺风车与你同行的广告语,但在今年滴滴却意外地缺席了。

  受到滴滴顺风车事件影响,暂停了一年的顺风车于去年底重新上线试运营,在滴滴顺风车缺席的日子里,它的对手们却不断地开拓顺风车市场,因此出现了嘀嗒、哈啰、滴滴“三国混战”的局面。

  春运,摆在顺风车面前的是机遇也是挑战。

  无论从补贴推广,还是增加用车数量和运力,平台需要在保证用户体验的同时控制整体运价。

  为此,哈啰设立了8000万元“春运基金”用于鼓励更多车主和用户使用顺风车。其中,分别有一万名乘客面单额和车主油费奖励;嘀嗒则启动了春运顺风车安全专项计划。

  自从滴滴顺风车缺席春运后,用户对于其它几家平台似乎并不感兴趣,其中不乏一些车主和用户通过58同城或赶集网等中介平台发布顺风车需求。

  对于很多用户而言,顺风车虽是强需求,但他们对于一些规则或安全来讲依然是绕不过的尴尬事。

  许多用户都在社交平台上表达过对顺风车平台抽佣比例过高的不满,也有许多车主表达对于平台注册门槛、车辆保险以及一些繁琐规则的设定不满。

  不同于滴滴、哈啰、嘀嗒等顺风车平台,在58同城、赶集网等平台上,拼车价格由双方协商,可以更大程度的减少成本。也有车主和乘客通过平台寻求合乘资源后,绕过平台私下联系,以去除平台抽成。

  顺风车平台的声响变得越来越大、越来越丰富,直到2018年滴滴顺风车事件后,一切戛然而止。滴滴失去了曾经耗费大量补贴、利用价格战打下的顺风车市场,曾经被击败的竞争对手们慢慢夺回了市场。

  今年,一些出行平台依然推出了顺风车服务,除了嘀嗒和哈啰外,还有高德和曹操出行,竞争愈发地激烈。但它们没有想到的是,除了同行一些中介和社交平台也卷入了这场战争。

  车主和乘客都有顾虑。车主许风已连续三年在春运期间开顺风车回家,但他只用过一次滴滴顺风车,自从去年关停顺风车业务后,他便开始到网上发帖寻求顺路人。

  “这个其实去年就已经有了,只是今年越来越多的人这么做,其它的顺风车平台也都要注册,认证太麻烦了,就不想在弄了。”许风多我们说,今年也尝试在滴滴平台上接单,但几天过去了却一直没人下单。

  当滴滴不再顺风

  虽然更多的人选择到一些中介平台寻求同行人,但不可否认的是,相比之下,顺风车平台的体验会更好。“第一是正规,车费是固定的;第二,车主和乘客都是实名制,人是可以直接找到的。”许风说道。

  安全一直是顺风车发展中不可忽视的问题,因为车上坐着陌生人,开长途的风险问题也会被放大。许风认为,春运期间会受到各种因素掺杂,因此开车的危险系数增大。“谁也不能保证路上不会出现问题,一旦出问题就会涉及到经济纠纷。”

  律师赵同称,顺风车在出行过程中出现交通事故,需由交警对事故责任进行认定,而保险公司是否承担责任,还需根据平台或司机与保险公司签订的保险合同进一步判断。

  对于滴滴来说,顺风车曾是其最重要的阵地之一,也是最具备营收能力的业务之一,它曾为滴滴贡献了9亿元的利润。

  但在现在,如何重新夺回失去的用户或许对它已不在重要,更重要的是如何让顺风车市场更加规范地向前迈进,不再重蹈覆辙。

  截至目前,滴滴并没有公布在试运营期间的合乘人数,或许这个结果没有达到预期,又或许滴滴在小心翼翼地带领着顺风车业务前行。

  这场“春运”似乎来得早了一些。每年的春节都是考验滴滴运力的时刻,但对于司机们来说,他们中有些人已经选择了放下。

  滴滴一下“无车应答”。又有多少人在寒风中等待着它的到来?

  注:周凯、邹帆、武壮、余浩、王远、张虎、张奕、储江、王胜利均为化名。

  文章来源:https://tech.sina.com.cn/roll/2020-01-15/doc-iihnzhha2510547.shtml

恒大亚冠大名单:高拉特布朗宁无缘 保塔小摩托入选

  网易体育1月13日报道:

  1月12日是广州恒大上报亚冠大名单的最后时间,其中最值得关注的是卡纳瓦罗究竟选择哪名外援征战亚冠。据了解,意大利少帅最终选择了保利尼奥、塔利斯卡、费尔南多和朴志洙4人作为外援征战亚冠,艾克森由于已经能够代表中国国家队参加比赛,所以他以中国本土球员身份入选名单。

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  富力正接洽恒大探讨郜林转会可能 深足也有兴趣

  根据亚冠联赛的规定,所有参赛球队第一次30人大名单的报名,需要在小组赛第一场比赛之前30天提交。然后在正式比赛开始之前一周还可以在第一次报名的名单中调整8名球员的机会。2月12日恒大将会在主场迎战韩国的水原三星,昨天正是恒大提交大名单的日子。

  亚冠联赛外援报名人数和上场人数皆为不超过“3+1”人,而恒大队中目前有大批的外援,所以外援的选择成为外界关注的焦点。据了解,卡纳瓦罗最终选择了保利尼奥、塔利斯卡、费尔南多和朴志洙4人作为外援征战亚冠。手术回归已经一年没有比赛的高拉特因为状态问题暂时被放弃,而阿兰和阿洛伊西奥两人根本就不在恒大新赛季的计划之内,所以不在亚冠名单内也属正常。

  值得一提的是恒大亚冠名单并没有布朗宁的名字,尽管这名有着中国血统的前英国籍球员已经归化成功,拿到了中国国籍。但根据亚足联的规定,参加亚冠联赛的归化球员若然要以新入籍国球员身份参赛,要么已经入籍满5年,要么就是具有代表新入籍过参加国家队正式比赛的资格。布朗宁既然不能以中国球员身份参加亚冠,那就是他到目前为止还不具备代表中国队参加比赛的资格。

  艾克森已经能够代表中国队参加正式比赛,所以他是以中国球员身份报名亚冠的。可以说恒大是以五名“外援”参加亚冠,这对于志在夺取亚冠冠军参加2021在中国举行的世俱杯的恒大而言,无疑是非常有利的。

  国内球员方面并没有太多的意外,但恒大第一次报名并没有报满30人名单,似乎是为接下来的新援先行预留名额。

  文章来源:http://sports.163.com/20/0113/07/F2OKK2BS00058780.html

广州CBA全明星周末精彩纷呈 卡特彼勒将实干家精神传递赛场内外

  北京时间1月11-12日,2019-2020赛季CBA全明星周末在广州拉开帷幕。CBA赛场上的明星球员们,在这里汇聚一堂,为全国球迷带来豪华的篮球盛宴。全明星正赛中,南区全明星队以167:166的比分战胜北区明星队,其中赵睿全场砍下30分6助攻5篮板的豪华数据,夺得今年全明星正赛MVP头衔。全明星正赛的热血澎湃,扣篮大赛、三分大赛和技巧赛上的球员们各显神通,既有“云南滑翔机”矣进宏95分夺得扣篮大赛冠军,也有赵睿、林书豪、陈培东等明星球员为观众献上的精彩球场表现。

  

  CBA全明星赛预热视频

  

  CBA名宿采访环节

  

  豪华全明星阵容亮相赛场

  不止全明星正赛精彩连连,在首日星锐赛中场环节,卡特彼勒为球迷朋友们呈现的机械舞同样精彩。整齐而又有力的舞蹈,在动感的配乐下,成为全场瞩目的焦点,舞蹈最后,舞者们巧妙拼成CAT三个字母,将火热的全明星现场再次点燃。汗水点亮星光,实干成就梦想!球员、教练员、卡特彼勒机械舞者、所有工作人员,以实干家精神,为观众在全明星赛场呈现最好的状态。数年如一日的挥汗如雨、人生每一场比赛的竭尽全力,意味着实干家们在实现梦想的道路上更进一步。

  

  卡特彼勒机械舞

  除了场馆内的精彩纷呈,本次广州全明星赛也在场馆外专门为球迷打造了互动区域,吸引了众多球迷参与体验。现场最具亮点的展位之一,莫过于卡特彼勒的挖掘机投篮、原地起跳摸高和实干点亮“CAT”互动游戏。卡特彼勒将工程领域的元素与篮球巧妙结合到一起,平常不得一见的挖掘机投篮让现场观众称奇的同时,纷纷跃跃欲试,在展位门前排起了长队。平日球场上百发百中的神射手球迷们,在挖掘机篮筐前纷纷“打铁”,经过反复练习,球迷们似乎找到了挖掘机投篮的诀窍,连续的进球让参与球迷大呼过瘾。在挖掘机投篮旁,还设置了骑发电自行车点亮“CAT”和原地摸高的互动游戏,趣味新颖的游戏设置,引得到场观众纷纷前来互动打卡。

  

  

  

  

  (组图)卡特彼勒互动展位球迷踊跃参与

  在去年的CBA全明星周末,卡特彼勒同样带来了一次令人印象深刻的跨界篮球互动。为了让全国球迷感受实干的激情,卡特彼勒在青岛全明星星锐赛节间将篮球场变身“CAT机器”竞速赛道,邀请现场观众参与“CAT机器模型竞速大赛”。赛道上尽力奔跑的CAT机器模型上演实力与技巧的全面比拼,点燃了现场观众的热情,独特的竞技比赛形式带给现场观众欢乐的同时,也将体育精神和实干精神引入人心,是全明星周末上一抹乐趣非凡的色彩。

  

  

  卡特彼勒亮相18-19赛季青岛全明星现场

  2019-2020赛季,作为CBA联赛官方赞助商,卡特彼勒正式宣布冠名CBA最佳防守球员奖,以“实干家精神”诠释CBA赛场上防守的重要性。通过两年的创新实践,卡特彼勒与CBA联赛正在引领着中国体育营销的新方向,真正实现让CBA联赛走近更多人的生活。卡特彼勒不仅邀请马布里等篮球实干家、球星与更多工程机械领域的朋友们互动,全国各地的CBA赛场也变得更加丰富,如邀请现场观众参与“CAT实干家拼图”以及“CAT机器模型竞速大赛”,比如情人节将挖掘机开上球场上演“挖掘机浪漫求婚”、邀请CBA联赛球星参与球迷互动嘉年华等。

  卡特彼勒和CBA联赛合作的活动以“实干成就梦想”为核心理念,创新讲述实干家的故事,通过篮球把品牌价值带到工程机械领域之外,同时也把体育领域的实干拼搏故事带入到工程机械领域,并且大胆创新地在不同场景传播,激励每一个普通人以实干家精神去实现梦想。

  

  马布里亮相工程机械展会“驾驶”挖掘机

  卡特彼勒作为拥有近百年历史的世界500强企业,是建筑工程机械、矿用设备、柴油和天然气发动机、工业用燃气轮机以及柴电混合动力机组领域的全球领先企业。在中国改革开放40年间,卡特彼勒不断助力美丽中国建设,在2018年底卡特彼勒与篮球界的实干家CBA联赛强强联合,在拓展中国本土化合作的同时广泛传递实干精神,共同推动篮球运动发展。

  

  成就梦想离不开实干,敢梦就要敢当。2019-2020赛季卡特彼勒将继续携手CBA联赛及更多合作伙伴,将“挖掘机” 元素融入到更多更丰富的活动中来,与全国球迷热情互动,以别具特色和深入人心的形式将实干家精神广泛传递,让“实干成就梦想”的理念激励更多实干家勇敢前行。

  文章来源:https://sports.sina.com.cn/k/2020-01-13/doc-iihnzahk3819997.shtml

岳鑫与绿城续约获官方宣布 目标代表球队踢中超

  绿城与岳鑫完成续约

  1月13日,中甲浙江绿城官方宣布与岳鑫完成续约。

  绿城官方公告如下:

  近日,俱乐部和球员岳鑫就续约一事达成共识,新赛季,岳鑫将继续为浙江绿城而战!

  岳鑫是一名出生于1995年的球员,在2015年夏天加盟绿城。在绿城四年多时光里,他勤勉努力、全情投入,一步步朝一名优秀球员迈进着。他的拼劲感染着球队,也感染了看台的绿城球迷。2020赛季,我们将为了彼此的梦想,一起拼到最后!

  [续约故事]

  在不少球迷眼中,他也许是个爱玩爱闹的球员,但这个看起来“假不正经”的年轻人其实真挚而成熟,有担当也从不轻忽。“毫无疑问,绿城在我心中是全国最好的俱乐部。”这一次续约,岳鑫希望能真正和球队一起完成梦想。

  “说来也是缘分,我第一场首发的职业联赛对手就是绿城。”2014年7月26日,顶替前一轮红牌停赛的队友,19岁的岳鑫首次首发登场,并获得了当年的“中超最年轻首发队员”称号。

  2015年夏天,岳鑫加盟绿城,他坦言,这些年在杭州,得到了很多人的帮助。“比如俱乐部的吴总,他在我最困难的时候把我带到了绿城这个大家庭,平时对我要求也很严格。”“教练中对我帮助最大的肯定是郑指导,从租借武汉到现在,他一直都在鼓励我,帮助我,让我在足球这条路上的每一步都走得很扎实。”

  时光很快,距离岳鑫加入绿城,已经第五年了,“这是一支专业、进取的球队,俱乐部也像家一样”,“但我还没代表绿城踢过中超联赛”,这是岳鑫最大的遗憾。“2018、2019是很遗憾的两个赛季。没能冲超,说明我们还有很多不足,但我坚信,只要我们目标明确、团结一致,把所有细节再做到位,肯定能够冲超!”

  和所有绿城人以及绿城球迷一样,岳鑫心中的第一个梦想也是“完成冲超”,而对于他个人而言,他还想尽快完成代表绿城的“百场比赛”,“先踢100场,然后200、300场,甚至更多。”

  也许由于岳鑫的性格,以及场上的“拼劲”,他在浙江球迷中有着不低的人气,对此,他一直觉得非常感谢——“我很喜欢浙江的球迷,很感谢所有球迷的关注和支持,新赛季希望有更多球迷来湖州看我们比赛,我会全力以赴为冲超而战,为浙江球迷而战!”

  文章来源:http://sports.sina.com.cn/china/b/2020-01-13/doc-iihnzhha2154089.shtml

国脚认定或以参加过洲际大赛为准 诈伤将永不录用

  (原标题:薪资上浮能否激活真国脚?)

  在12月25日北京举行的中超俱乐部投资人会议暨联赛政策说明会上,中国足协正式公布了一系列旨在规范俱乐部投资行为、协助俱乐部减负的球员限薪规定。对于中超俱乐部新签本土球员设定“1000万元(税前)最高年薪标准”,同时确认国脚薪资标准可以在此基础上上浮20%。

  国脚认定或以参加过洲际大赛为准 诈伤或永不录用

  此规则推出也引起了业内热议,有业内人士也提出疑问,“什么样的球员有资格享受薪资标准上浮的待遇?”对于此类疑问,足协早有预见。据了解,中国足协在新年公布国足新任主帅、教练及管理团队成员人选后,也将陆续出台一系列围绕国家队建设工作的方案、规则。对于国脚资格认定,也有细化认定标准。按照《中国足球改革发展总体方案》的有关要求,中国足协要打造一支技艺精湛、作风顽强、能打硬仗、为国争光的国家足球队。

  国脚薪资标准

  较基准上浮20%

  关于职业联赛球员限薪以及国脚薪酬标准适当上浮的动议,早在去年底上海举行的中超、中甲联赛总结会上就被抛出。而随着今年12月25日中国足协召集16家俱乐部投资人或其代表来京开会,动议确认成为2020赛季各俱乐部、各球员必须严格遵守的规则。其实对于联赛球员限薪,各界大体表示了肯定和欢迎态度,毕竟被泡沫挤压的国内职业联赛已经显现出危机信号。中国足协的治理至少从引导联赛理性消费、为投资人减负方面具有积极意义,从而鼓励俱乐部可持续投入、发展。

  规则显示,国脚薪资标准较基准上浮20%。如果从国脚对于国家足球的贡献、对联赛及青少年足球构成的榜样作用来说,规则推出的初衷本无可厚非。但不得不说的是,当下中国足球队在竞技层面整体还处于较低水平线上。中国足协之所以限薪,恐怕与联赛高薪和国字号球队战绩惨淡不成正比有关。那么在这种情况下,国脚薪资标准确认提升后,此类国脚资格的认定就需要行业管理部门严格把关。正如业内人士此前所述,如果国脚认定这个关把不严,那么各类“国脚”鱼龙混杂享受“涨薪”待遇,实际上是对那些真正品格、技艺出类拔萃的国家队精英球员的不公。“国脚泛滥”亦可能导致外界产生有关“国脚选拔会否引发权力寻租”的疑问。

  会对为国效力的“诚意”

  进行仔细辨别

  至于此类国脚的认定的技术标准,中国足协此前也已经开始精心调研。目前比较可行的方式可能参考了国际足坛的相关标准。

  文章来源:http://www.kaixian.tv/gd/2019/1230/128206.html

国足男星与李小璐甘薇合影,送球衣还自称姐妹?亲密搭肩无视风波

  原标题:国足男星与李小璐甘薇合影,送球衣还自称姐妹?亲密搭肩无视风波

  12月27日,知名球星高雷雷晒出了一组与演员李小璐、甘薇的合影照,并配文:”一年又一年…马上要退役了,以后没球衣给你们了!我们三姐妹都要幸福”。

  照片中可以看到许久未见的李小璐与甘薇站在高雷雷的两侧,手里分别举着他若大的球衣,两人的状态看上去都非常好。不过他自称姐妹让不少网友大跌眼镜。

  高雷雷与李小璐、甘薇的关系很好,而且这不是她俩第一次获得高雷雷的球衣,从高雷雷发出的照片动态来看,三人的友情持续了很久。自风波后的李小璐身边高雷雷、甘薇还在,想来也是令人欣慰的。

  高雷雷是中国知名的足球运动员,在球场上担任前卫。而他的妻子马郁也是内地知名的女歌手。曾经因《下辈子如果我还记得你》红遍了大街小巷。

  作为”好姐妹”的高雷雷还非常贴心地发出了与李小璐的单独合影。照片中穿着黄色毛衣,标志性酒窝与齐刘海的李小璐非常有少女感,看来友情非常深厚。

  而甘薇,与李小璐一样,2019年被曝出离婚的消息,两人也有种同命相连的感觉。而在风波前,甘薇、李小璐、马苏等人都是非常要好的姐妹,私下也经常聚餐,关系亲密。

  但李小璐风波时,作为李小璐好友、也同样是pgone的好友马苏却在第一时间发声澄清,向贾乃亮道歉。随后还发文称”脸真疼,活该”,与李小璐的关系也正式闹僵,姐妹圈里只剩下甘薇。

  不仅是甘薇,12月26日,李小璐还晒出与好友二燕的视频,视频中的两人配合默契,看上去关系不错。而二燕是李小璐早期在电视剧《都是天使惹的祸》里面合作的演员。

  虽然风波后李小璐的名声大不如前,但还是有不离不弃的好友在。重新振作后,相信未来他们在不同领域发展的会越来越好的吧。

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